國際航運界研究機構Alphaliner公佈2023年最新全球港口吞吐量數據，香港首次跌出全球十大貨櫃港口行列，下跌一位至11位，而取而代之的是首次晉身十大的杜拜。航運界形容，香港港口吞吐量正處於長期萎縮期。
數據顯示，前三位都較2022年有所增長，分別是上海，吞吐量約4,915萬個標準箱(TEU)，按年增長了3.9%；新加坡，吞吐量3,901萬個標準箱(TEU)，按年增長4.6%；寧波港，吞吐量3,530萬個個標準箱(TEU)，按年增長5.8%。報告上前十位港口，有6個都屬於中國，而跌出十大的香港，據資料顯示，2023年所錄得的港口吞吐量有1,434.2萬個標準箱(TEU)，按年下跌了14.1%，已是連續7年錄得下跌，並較2019年疫情前減少21.6%。
有媒體引述Rhenus Logistics北美總監Stephanie Loomis的言論，她指出已經記不起上一次有客戶提起香港是什麼時候，並稱他們只見到深圳、鹽田。據了解，香港貨櫃碼頭曾經連續11年蟬聯全球港口貨櫃吞吐量排行榜第一，但近年排名不斷下跌，吞吐量逐漸萎縮。
運輸及物流局對有關香港國際航運中心地位下降的批評作出回應，堅稱香港的國際航運中心地位依然受到國際認可。該局引用《2023新華．波羅的海：國際航運中心發展指數報告》指出，香港在全球依然保持第四位，反映本港的航運綜合實力，具備理想的港口條件、優質的航運服務業群以及優良的營商環境。
