港鐵去年錄得約77.8億元盈利，而本年度按「可加可減」機制得出加幅3.2%，但由於觸及「封頂」機制，即不可高於前一年第四季的家庭住戶每月入息中位數按年變動，故調整幅度為增加3.09%，為連續兩年加價，預計6月生效。
港鐵按「可加可減」機制方程式計算票價調整幅度，即去年12月的+2.4%綜合消費物價指數按年變動和+5.2%運輸業名義工資指數按年變動相加，乘0.5後再減去與港鐵物業發展利潤掛鈎的生產力因素0.6%，得出票價加幅達3.2%。但在封頂機制之下，最終只能上調3.09%。而未涵蓋的0.11%加幅和上年度延後的1.85%加幅，將會延後實施。
港鐵形容，在封頂機制下加幅已經照顧市民的負擔能力，新車費表和實施日期稍後再公佈。又指，會繼續為乘客提供恆常票價優惠和提供不同車費推廣，包括綠色專線小巴0.5元轉乘優惠及「都會票」，並延續「全月通」、「屯門—南昌全日通」及「早晨折扣優惠」計劃一年。
港鐵計算票價調整方程式為： （0.5× 上一年12月綜合消費物價指數按年變動）+（0.5×上一年12月的運輸業名義工資指數按年變動）- 與港鐵物業發展利潤掛勾的生產力因素