小米（1810）籌備電動車多時，早前首款純電動車外型終於亮相，被網民戲稱「前似麥拿倫，後似保時捷」成功掀起熱議。小米創辦人雷軍日前接受央視專訪談及小米造車歷程，他表示，公司第一輛車投入了3,400名工程師，整個研發投入超過100億元。
被問到Tesla行政總裁馬斯克曾表示如果小米加入電動車市場將是一個有趣的競爭，他則回應指小米做車有很多天然優勢，因為今天的智能電動車本質就是汽車工業跟消費性電子工業整合，即使進入汽車產業對小米是挑戰，但整體難度可控。
雷軍亦透露，三年前覺得造車是挺難的一件事，經過用戶調研之後定下「守正出奇」的原則：充分尊重汽車行業的規律，使用行業成熟技術確保把第一輛車做好，再在這個大前提下創新。
此外，第二個策略則是「10倍投入」。雷軍舉例指一般車企造一輛車，總計投入300人至400人，以及10億至20億元的經費，但小米汽車的第一輛車投入了3,400名工程師，整個研發投入超過了100億元人民幣，用了10倍以上的投入，並指自己是抱著志在必得的方式來做。
而被問及對小米首款車型的預期，雷軍表示心態十分複雜，特別擔心「一出來不火，大家都不買」，更擔心的是「大家都來買，這一等要等一兩年」，肯定會被罵慘。