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全球物流萎縮 貨船停運比率增至去年同期3倍

據日經中文網報道指,現時全球物流的下滑明顯,2月底停運的集裝船比率達到新冠疫情前3倍。據指是由於美國零售業的庫存激增,家電的進出口正在減少緣故,才導致出現物流下滑的情況。

連續4個月出現2位數下滑

法國調查公司Alphaliner的數據顯示,取消航行、在港口待命的船舶的比率2月底達到6.4%,為上年同期3倍,與1月的約5%相比進一步惡化,在新冠疫情期間為2%左右,在未來將會出現難以盈利的海運企業。現時以亞洲和北美的海運航線更為顯著,位於東京千代田區的日本海事中心的數據顯示,1月運輸量減少20%並連續4個月出現2位數下滑。如上海至美國西海岸,3月上旬的運費也比2022年2月下跌85%。

需求減少使庫存激增

而日本郵船公司表示,在1月,亞洲和北美航線,因停運和裝貨量少而取消定期航行的貨櫃船的比率為25%,而2月達到27%,在4至5艘貨船中就有1艘貨船因此停運。
日本海運大型企業負責人指, 自去年秋天貨幣緊縮原因,美國的住宅銷售等銷售下滑,家具和家電等的需求隨之減少使庫存激增,導致物流量下降。根據資料顯示,美國零售業的庫存量1月比一年前增加1成,增至約7,400億美元。

預計3至5月維持2位數的減少

美國零售聯合會(NRF)數據顯示,美國主要港口的2月貨櫃進口量減少26%,跌至疫情初期的2020年5月以來的最低水平。預計3至5月維持2位數的減少。

日郵物流認為,在歐美,消費品的庫存已超過適當水平,今後運輸量的低迷或持續下去。

 

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