有HKTVmall用戶發現，最近落單買嘢無啦啦俾多咗錢——原來平台喺冇通知嘅情況下，4月起已開始收取燃油附加費，每張訂單劃一收9毫，無論係送上門定係門市自取都要俾。
📊 收費詳情一覽
項目 詳情
生效日期：2026年4月10日起
收費標準：每張訂單劃一 $0.9
適用範圍：上門送貨、O2O店自取、合作自取點
不適用：街市即日餸訂單
HKTVmall回覆查詢時表示，每張訂單現時收取嘅1.9元費用中，0.9元係燃油附加費，另外1元係膠袋徵費。燃油附加費係因應近期油價上升推出嘅階段性費用，會視乎情況適時調整。
🔍 點解突然要收？
過去兩個月，本港燃油價格顯著上升，HKTVmall物流部4月份燃油開支更錄得85%升幅。公司指唔少物流公司都有收燃油附加費，所以作出今次調整。
📈 每日進帳4.5萬
根據營運數據，HKTVmall過去數月平均每日訂單量約5萬單。以每單0.9元計算，每日燃油附加費收入約為4.5萬元。
目前各平台收費策略對比 :
| 平台 | 收費項目 | 金額 |
| HKTVmal | 燃油附加費 | $0.9 |
| 順豐香港 | 燃油附加費 | $1 |
| 惠康 | 包裝處理費 | $1 |
| pandamart | 包裝處理費 | $1 |
| 百佳 | 包裝處理費 | $2 |
💬 網民反應兩極
有網民批評「無收過任何email通知」，亦有網民認為「只加0.9元已經算好好」。
🔍 為何連大企業也「頂唔順」？
工總主席林世豪的分析點出了核心問題：能源成本上漲是全鏈條的，無人能夠倖免。
從中東油田到香港的超市貨架，成本傳導鏈條遠比想像中複雜：
- 化肥價格飆升 → 農產品成本上升
- 塑膠原料上漲 → 包裝材料開支大增
- 燃油價格上升 → 物流成本急增
工總更警告，若油價持續高企，食品價格可能在未來一至兩季上升。換句話說，更大的衝擊可能還在後面。
📈 中小企前線情況更嚴峻
有嬰幼兒用品店負責人透露，韓國運費已大增四成、日本增兩成，已暫停大額購物的包郵服務。
這反映一個殘酷現實：大企業尚可透過附加費或包裝費轉嫁成本；中小企議價能力弱，只能默默承受或自行消化。
💬 專家怎麼說？
經濟學者李兆波分析認為，零售行業整體利潤空間有限，當前油價高企，商戶增收燃油附加費以緩解部分成本壓力，實屬無傷大雅。從消費者角度而言，0.9元也未造成顯著負擔。但關鍵問題是：如果油價繼續高企，這些「階段性」措施會否變成「常規性」收費？