【東九龍新鐵路】智慧綠色運輸系統7月招標 2033年通車 秀茂坪往油塘僅15分鐘

行政長官會同行政會議正式批准東九龍智慧綠色集體運輸系統的財務安排，政府計劃今年7月公開招標，預計明年批出合約，目標於2033年或之前通車。這條全長7公里的新路線，將服務觀塘上坡地區超過30萬居民，由寶達／秀茂坪一帶往來油塘或彩虹，車程僅需10至15分鐘，較現時路面交通節省約一半時間。

一、為何要用「智慧綠色運輸」而非重鐵？

東九龍地區涉及上山斜坡，地勢陡峭，不適合重型鐵路行走。路政署鐵路拓展處處長梁少江解釋，十多年前政府曾研究以重鐵接駁東九龍上坡地區，惟受爬升能力所限，部分路段須深入地底，運輸和成本效益皆不理想。

經過科技賦能，政府選用膠轆的自動綠色集體運輸系統，摩擦力較高，適合爬坡較高的東九龍地區。系統使用高架道路，可與地面交通分開，乘客不受路面塞車影響。系統設計為雙向運行，每小時每方向乘客量合共16,000人次，可應付區內交通需求。

二、路線及車站：9個車站 服務30萬居民

東九龍智慧綠色集體運輸系統全長約7公里，設9個高架車站，兩端終點站分別連接港鐵彩虹站及油塘站，途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及藍田北。

沿線將服務超過30萬居民，覆蓋：

· 超過40個屋邨及屋苑

· 超過50所主要醫療、社福設施

· 超過35所學校

項目落成後，由寶達／秀茂坪一帶往來油塘或彩虹的車程僅需10至15分鐘，較路面交通節省約一半時間。

三、財務安排：3幅住宅用地作「財務資助」

由於項目投資龐大，而票務收入只能彌補營運開支，營運者將出現資金缺口。政府因此以「鐵路加物業」模式，向中標的專營公司批出3幅住宅用地的物業發展權，以私人協約方式及每幅1,000元象徵式地價批出，作為項目的財務資助。

三幅用地位於：

1. 馬游塘：毗鄰未來馬游塘站的車廠用地

2. 啟德：兒童醫院旁的啟德第3E區1號及2號用地

3. 茶果嶺道：鄰近觀塘裁判法院的用地

註冊專業測量師張嘉任估算，三幅用地市價合共約200億港元。

中標專營公司除獲批三幅用地外，亦須向政府支付其標書中訂定的固定金額，作為主要財務評審準則。專營權設為20年，梁少江解釋，鑑於香港首次引入相關系統，20年專營權可帶來更多競爭和選擇，亦能控制營運風險。

四、招標及建造時間表

階段 預計時間

公開招標 2026年7月

批出合約 2027年

動工 2027年

通車 2033年或之前

五、無障礙設計：24小時行人通道

政府表示，項目將為車站打造24小時的行人連接通道，並安裝數十組扶手電梯及升降機，以增加上落坡途徑，便利長者及有需要人士無障礙出行。

【一句總結】

東九龍智慧綠色運輸系統7月招標，2033年通車！秀茂坪往油塘僅15分鐘，3幅住宅地作財務資助，市值料達200億！